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進行中物流AIサーベイAI開発

6部門27課題を3つの開発軸へ集約したドライバー派遣業のAIサーベイ&データ基盤設計

ドライバー派遣・物流を手がける同社が抱えていた6部門・27件の業務課題を、全3回のAIヒアリングで抽出・構造化した進行中の事例。名寄せ困難や車両×経理の未連動、約800名ドライバーの問い合わせ工数といった散在課題の根本を「全社的なデータ基盤の不在」と特定した。それらを①データ基盤②管理システム③チャットボットの3開発軸に集約し、最終報告書と可視化ダッシュボード提案としてまとめ、本開発フェーズを提案中。AIサーベイ(診断)を起点に大型開発へ接続する典型導線を体現している。

6部門27課題を3つの開発軸へ集約したドライバー派遣業のAIサーベイ&データ基盤設計
27件
抽出課題
6部門
対象部門
約800名
対象ドライバー
約40%
採用確定率

プロジェクト概要

同社はドライバー派遣・物流を事業とし、経理・HR・現場管理・カスタマーサポート・営業・パートナー管理の6部門にわたって業務課題が山積していた。車両管理と経理が連動せず月末になるまで売上が確定しない、顧客・ドライバー情報がシステムごとに分断され名寄せができない、約800名のドライバーからの問い合わせ対応が属人的に膨らむ、リード差配が担当者の勘に依存する、採用マッチングのミスマッチで確定率が約40%にとどまる——といった症状が同時多発していた。

そこで全3回のAIヒアリングを設計し、各部門の業務フローと痛点を体系的に棚卸しして27件の課題を抽出。シート分断・名寄せ困難・KPI不統一という共通パターンから、これらが個別の不具合ではなく「全社的なデータ基盤の欠如」という単一の根本原因に由来すると分析した。27課題を放置せず、①データ基盤構築(ドライバーIDマスター+名寄せエンジン)②管理システム構築(車両×経理のリアルタイム連動・CRM統合)③チャットボット開発(約800名向けFAQ・事故対応ワークフロー自動化)の3開発軸へマッピングし、各軸に関連課題数を割り当てて構造化した。

技術アプローチとして、チャットボット軸では社内の問い合わせ知識をRAG(検索拡張生成)で参照し、正確な回答と事故対応フローの自動案内を実現する設計を採用。ドライバーとの接点にはLINE APIを想定し、使い慣れたチャットUIから問い合わせ・事故報告・FAQ検索を完結できる導線を描いた。データ基盤軸では名寄せエンジンで分断された台帳を突合し、その上に管理システム軸を積むことで車両稼働と経理をリアルタイムに接続する。管理システムはデータ基盤を土台とするためセット導入を推奨し、最終報告書+可視化ダッシュボード提案として納品した。

Before → After

導入前の課題と、AI活用支援によって変わったポイント。

Before|課題
  • 経理・HR・現場管理・カスタマーサポート・営業・パートナー管理の6部門にわたって業務課題が散在し、全体像が把握できていない
  • 顧客・ドライバー情報がシステムごとに分断され、名寄せ(同一人物・同一取引先の突合)が困難
  • 車両管理と経理が連動しておらず、月末を迎えるまで売上が確定しない
  • 約800名のドライバーからの問い合わせ対応が属人化し、工数が慢性的に膨張
  • リード差配が担当者の勘・経験に依存し、対応がブラックボックス化
  • 採用マッチングのミスマッチにより、確定率が約40%と低迷
  • KPIの定義・粒度が部門ごとにバラバラで、横断的な比較・可視化ができない
After|成果
  • 6部門に散在していた業務課題を27件として可視化し、全体像を経営が把握できる状態に整理
  • 27課題の根本原因を『全社的なデータ基盤の不在』という単一要因に集約し、対処の優先順位を明確化
  • 27課題を①データ基盤②管理システム③チャットボットの3開発軸へ構造化し、投資判断可能な粒度に落とし込み
  • 各開発軸に関連課題数(13/17/12課題)を割り当て、依存関係を踏まえたセット導入の道筋を提示
  • 最終報告書+可視化ダッシュボード提案を納品し、本開発フェーズを提案中(進行中案件)
  • AIサーベイ(診断)を起点に大型開発へ接続する典型導線を、6部門横断の実案件で体現

開発の進め方・取り組み

要件定義から実装まで、デジライズが元請・PMとして伴走した具体的な流れ。

1
全3回のAIヒアリングを設計し、6部門の業務フローと痛点を段階的に棚卸しして27件の課題を抽出(AIサーベイ=AI活用度診断・課題ヒアリング)
2
抽出した27課題を分析し、シート分断・名寄せ困難・KPI不統一という共通パターンから『全社的なデータ基盤の不在』を根本原因として特定
3
27課題を①データ基盤②管理システム③チャットボットの3開発軸へマッピングし、各軸に関連課題数を割り当てて構造化
4
チャットボット軸で約800名向けFAQと事故対応ワークフローをRAG(検索拡張生成)で設計し、社内ナレッジを参照した正確な自動応答フローを定義
5
ドライバー接点としてLINE APIを想定し、チャットUIから問い合わせ・事故報告・FAQ検索を完結できる導線を設計
6
3開発軸の依存関係(管理システムはデータ基盤を土台とする)を整理してセット導入を推奨し、最終報告書+可視化ダッシュボード提案として納品

開発した機能・モジュール

本案件で構築した主な機能群。

AIヒアリングによる27課題の抽出・構造化
全3回のヒアリングで6部門の業務課題27件を抽出し、根本原因(データ基盤の不在)まで掘り下げて体系化。各課題を3開発軸へ振り分けた最終報告書として整理した。
ドライバーIDマスター+名寄せエンジン(データ基盤)
システムごとに分断された台帳を統合するドライバーIDマスターを設計。名寄せエンジンで同一人物・同一取引先を突合し、全社共通の識別基盤を構築する。関連13課題を担う土台レイヤー。
車両×経理リアルタイム連動・CRM統合(管理システム)
車両稼働データと経理を接続し、月末を待たずに売上を可視化。CRMを統合してリード・顧客情報を一元管理する。データ基盤の上に積むためセット導入を推奨、関連17課題を担う。
約800名向けFAQ・事故対応チャットボット
約800名のドライバーからの問い合わせをRAGベースのチャットボットで自動応答。事故対応はワークフロー化して手順を自動案内し、問い合わせ工数を削減する。関連12課題を担う。
可視化ダッシュボード提案
部門ごとにバラバラだったKPIを統一定義し、経営・現場が同じ指標で状況を追える可視化ダッシュボードを提案。3開発軸の成果を横断的にモニタリングできる設計。

使用したAIツール・API・技術

この開発で採用した主要な技術と、その役割。

AIサーベイ(AI活用度診断・課題ヒアリング)全3回のヒアリングを設計・実施し、6部門の業務課題27件を抽出・構造化して根本原因分析まで行う診断フレームとして使用
RAG(検索拡張生成)約800名向けFAQチャットボットと事故対応ワークフローで、社内ナレッジを参照した正確な自動応答を生成するために採用
LINE APIドライバーとの接点として、使い慣れたチャットUIから問い合わせ・事故報告・FAQ検索を完結できる導線を実装する想定で採用

システム構成

アーキテクチャの概要
データ基盤・管理システム・チャットボットの3層構成。最下層のデータ基盤(ドライバーIDマスター+名寄せエンジン)が分断台帳を統合し、その上に車両×経理をリアルタイム連動する管理システムとCRM統合を積む。ドライバー接点層はLINE APIのチャットUIを入口に、RAGで社内ナレッジを参照するチャットボットが問い合わせ・事故対応を処理する。全体はKPIを統一した可視化ダッシュボードで横断モニタリングする設計。

案件プロフィール・技術タグ

規模: 6部門横断・約800名のドライバーを対象とする全社規模のAIサーベイ+大型開発提案案件(進行中)

AIサーベイAI開発RAGLINE APIAIサーベイ(AI活用度診断・課題ヒアリング)RAG(検索拡張生成)

御社の課題も、動くシステムに。

要件定義から本番開発・運用まで、AI実装パートナーとして一気通貫でご支援します。

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